Panell de malla de filferro soldat amb barres de formigó galvanitzat de 8 x 4

Descripció breu:

La malla de reforç soldada també coneguda com a reforç de filferro soldat, és una mena de reforç de malla.La malla de reforç és altament eficient, econòmica i flexible per al reforç de formigó, estalvia molt el temps de construcció i redueix la mà d'obra.S'utilitza àmpliament en la construcció de carreteres i carreteres, enginyeria de ponts, revestiment de túnels, construcció d'habitatges, sòls, sostres i parets, etc.

Contacta amb nosaltres Envieu-nos un correu electrònic què tal

Detall del producte

Etiquetes de producte

Panell de malla de filferro soldat amb barres de formigó galvanitzat de 8 x 4

Tots els productes d'especificacions es poden personalitzar segons els requisits del client
Nom del producte	Malla de reforç
Estàndard	ASTM AISI JIS Etc
Grau	HRB335/400/500 Etc
Llargada	1-12m o personalitzat
Amplada	1-12m o personalitzat
Diàmetre	6-12 mm o personalitzat
Espaiat	50/100/150/200 o personalitzat
Textura del material	Q195 Q235 Q355 Etc
Tolerància	±1%
Servei de Tramitació	Doblat, soldadura, desenrotllament, tall, punxonat Acceptem comandes personalitzades de diferents mides.
Tècnica	Soldadura laminat en calent
Hora d'entrega	Normalment en 7 dies, cronometrats segons el nombre de clients.
Mètode de pagament	T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram o segons els requisits del client
MQQ	1 tona i mostra disponible
Aplicació	indústria, agricultura, aqüicultura, construcció, comunicació i transport i extracció de minerals, etc.

Característica

1. Especial, bona resistència al terratrèmol i resistència a les esquerdes.L'estructura de malla formada per les barres longitudinals i transversals de la malla de reforç està fermament soldada.La unió i l'ancoratge amb el formigó és bona, i la força es transmet i es distribueix uniformement.
2. L'ús de malles de reforç en la construcció pot estalviar el nombre de barres d'acer.Segons l'experiència real d'enginyeria, l'ús de malla de reforç pot estalviar un 30% del consum de barres d'acer, i la malla és uniforme, el diàmetre del filferro és precís i la malla és plana.Després que la malla de reforç arribi al lloc de construcció, es pot utilitzar directament sense processament ni pèrdua.
3. L'ús de malles de reforç pot accelerar molt el progrés de la construcció i escurçar el període de construcció.Després de col·locar la malla de reforç segons els requisits, el formigó es pot abocar directament, eliminant la necessitat de tallar, col·locar i enganxar in situ un per un, cosa que ajuda a estalviar entre el 50% i el 70% del temps.

Aplicació

1. Aplicació de la malla de reforç en l'enginyeria de paviments de formigó de ciment d'autopistes

El diàmetre mínim i l'espai màxim de la malla de reforç per al paviment de formigó armat han de complir les normes de la indústria actuals.Quan s'utilitzen barres d'acer acanalades laminats en fred, el diàmetre de la barra d'acer no ha de ser inferior a 8 mm, l'espai longitudinal de la barra d'acer no ha de ser superior a 200 mm i l'espai transversal de la barra d'acer no ha de ser superior a 300 mm.Les barres d'acer verticals i horitzontals de la malla soldada han de tenir el mateix diàmetre i el gruix de la capa protectora de les barres d'acer no ha de ser inferior a 50 mm.La malla soldada per al reforç de paviment de formigó armat es pot implementar d'acord amb la normativa pertinent per a la malla soldada per a paviment de formigó armat.

2. Aplicació de la malla de reforç en l'enginyeria de ponts

S'utilitza principalment en paviments de ponts de ponts municipals i ponts d'autopistes, renovació de taules de ponts antics, antiesquerdes de molls de ponts, etc. L'acceptació de la qualitat de milers d'aplicacions de ponts a la Xina mostra que l'ús de malles soldades pot millorar significativament la qualitat. de la capa de paviment de la coberta del pont, la taxa de superació del gruix de la capa protectora és superior al 97%, es millora la planitud de la coberta del pont, la coberta del pont està gairebé lliure d'esquerdes i la velocitat del paviment augmenta Més de 50%, reduint el cost del paviment de la coberta del pont en un 10%.

3. Aplicació de malles de reforç al revestiment del túnel

D'acord amb les normatives nacionals, la malla de reforç acanalat s'ha d'instal·lar al formigó projectat, la qual cosa afavoreix la millora de la resistència a la cisalla i la flexió del formigó projectat, millorant la resistència a la perforació i la resistència a la flexió del formigó, millorant la integritat del formigó projectat i reduint el risc de formigó projectat. .