Malla de reforç
La malla armada és un nou tipus d'estructura de formigó armat d'alta eficiència i estalvi d'energia, que s'utilitza àmpliament a les pistes d'aeroports, autopistes, túnels, edificis de diversos pisos i de gran alçada, fonaments de preses de conservació d'aigua, piscines de tractament d'aigües residuals, etc. A l'estructura de formigó, té els avantatges de millorar la resistència estructural, estalviar acer, estalviar mà d'obra, transport còmode, construcció còmoda, disseny de quadrícula d'alta precisió, especialització fàcil, producció a gran escala i alta rendibilitat global.
1. La malla armada s'utilitza en l'enginyeria del formigó de ciment del paviment d'autopistes
El diàmetre mínim i l'espai màxim de la malla de filferro d'acer utilitzada per al paviment de formigó armat han de complir les normes de la indústria actuals.Quan s'utilitzen barres d'acer nervades laminats en fred per a la construcció, el diàmetre de la malla de filferro d'acer ha de complir la norma i no ha de ser inferior a 8 mm, i dues barres d'acer en la direcció longitudinal han de L'espai entre elles no ha de ser superior a 200 mm segons a la normativa, i la distància entre dues barres d'acer horitzontals no ha de ser superior a 300 mm.Els diàmetres de les barres d'acer transversals i longitudinals de la malla soldada han de ser els mateixos i el gruix de la capa de protecció de la barra d'acer no ha de ser inferior a 50 mm segons la norma.La malla soldada que s'utilitza per al reforç del paviment de formigó armat es personalitza d'acord amb la normativa rellevant sobre malla soldada per al paviment de formigó armat.
2. Malla de reforç en enginyeria de ponts
Els projectes de ponts on s'aplica la malla d'acer són principalment les cobertes dels ponts municipals i dels ponts d'autopistes, per renovar les cobertes del pont antic i evitar que els molls del pont s'esquerdin.Mitjançant l'acceptació de la qualitat de milers de projectes d'aplicació de ponts domèstics, demostra que l'ús de malles soldades ha millorat significativament la qualitat de la coberta del pont.La taxa qualificada del gruix de la capa de construcció va assolir més del 97%, la coberta del pont es va fer molt suau, gairebé no apareixien esquerdes a la coberta del pont, la velocitat de construcció es va millorar significativament i es va reduir el cost de l'enginyeria de pavimentació de la coberta del pont.Les làmines de malla de filferro d'acer per al paviment de la coberta del pont han de ser de malla soldada o de malla d'acer nervada prèviament refrigerada en lloc de malla d'acer lligada, i el diàmetre i l'espaiat de la malla d'acer utilitzada per al paviment de la coberta del pont s'han de personalitzar segons l'estructura del pont i el nivell de càrrega. .
3. Aplicació de malla armada en el revestiment del túnel
La malla d'acer nervada s'ha d'instal·lar al formigó projectat, cosa que és beneficiosa per millorar la resistència a la cisalla i la flexió del formigó projectat, millorant així la resistència al punxonament i la resistència a la flexió del formigó, reduint les esquerdes de contracció del formigó projectat i evitant que el pont tenir pedres locals.Si el bloc cau, el gruix de la capa protectora de formigó ruixada per la xapa de malla d'acer no ha de ser inferior a 20 mm.Quan utilitzeu una malla de filferro de doble capa, la distància entre les dues capes de malla de filferro no ha de ser inferior a 60 mm.
Preguntes freqüents
Els nostres preus estan subjectes a canvis segons l'oferta i altres factors del mercat.T'enviarem una llista de preus actualitzada després que la teva empresa ens contacti per obtenir més informació.
Sí, exigim que totes les comandes internacionals tinguin una quantitat mínima de comanda en curs.Si voleu revendre, però en quantitats molt més petites, us recomanem que consulteu el nostre lloc web
Sí, podem proporcionar la majoria de la documentació, inclosos els certificats d'anàlisi/conformitat;Assegurances;Origen i altres documents d'exportació quan sigui necessari.
Per a mostres, el termini de lliurament és d'uns 7 dies.Per a la producció en massa, el termini de lliurament és de 20 a 30 dies després de rebre el pagament del dipòsit.Els terminis de lliurament es fan efectius quan (1) hem rebut el vostre dipòsit i (2) tenim la vostra aprovació final per als vostres productes.Si els nostres terminis de lliurament no funcionen amb el vostre termini, reviseu els vostres requisits amb la vostra venda.En tots els casos intentarem satisfer les vostres necessitats.En la majoria dels casos ho podem fer.
Pots fer el pagament al nostre compte bancari, Western Union o PayPal:
Dipòsit del 30% per avançat, saldo del 70% contra la còpia de B/L.
Garantim els nostres materials i mà d'obra.El nostre compromís és la vostra satisfacció amb els nostres productes.Amb garantia o no, és la cultura de la nostra empresa abordar i resoldre tots els problemes dels clients per a tothom'la satisfacció
Sí, sempre utilitzem embalatges d'exportació d'alta qualitat.També fem servir embalatges de perill especialitzats per a mercaderies perilloses i expedidors d'emmagatzematge en fred validats per a articles sensibles a la temperatura.Els requisits d'embalatge especialitzat i no estàndard poden comportar un càrrec addicional.
El cost d'enviament depèn de la manera que trieu per rebre la mercaderia.Express és normalment la forma més ràpida però també la més cara.El transport marítim és la millor solució per a grans quantitats.Només us podem oferir exactament les tarifes de transport si coneixem els detalls de la quantitat, el pes i el camí.Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres per a més informació.
Hora de publicació: 28-feb-2023